لومړی ټراکټور: Ulsus
کله چې دا Ulsus ته راځي، زه باور لرم چې ډیری ټراکټور چلوونکي یې اوریدلي، لیدلي یا یې چلولي دي.
په 1950s کې د رومانیا څخه معرفي شوی او لاهم په 1970s کې کارول کیږي ، دا وروسته د ډونګ فانګونګ 54 او 75 ماډلونو لخوا بدل شو. دا د سلفر ریښو په سوځولو سره پیل کیږي. د خلکو لپاره دا خورا ستونزمن کار دی چې دا پیل کړي. دوهم، دا شور دی، د موټر چلولو ضعیف فعالیت لري او ورو دی. دا موټر ځواکمن دی او کولی شي د "ډونګ فانګ 28" څخه ډیر حرکت وکړي ، نو دا عموما د ټرانسپورټ لپاره کارول کیږي.
دوهم ټراکټور: Qianlima 28
د Qianlima 28 ټراکټور په 1970s کې په شمالي کوریا کې تولید شوی و او د شمالي کوریا په فلم "په بډایه کلي کې ګلونه بلوم" کې ښکاره شو. په هغه وخت کې د شمالي کوریا تکنالوژي هم ډېره پرمختللې وه.
دریم ټراکټور: Utez-45
Utez{1}}45 ټراکټور، د منځنۍ اندازې څرخی ټراکټور چې له رومانیا څخه وارد شوی، د 45 هارس پاور 4 سلنډر ډیزلي انجن سره سمبال شوی او په عمده توګه په لوی شمالي ځنګل کې په فارمونو کې کارول کیږي.
څلورم ټراکټور: Dongfang Hong-54 کرالر ټراکټور
Dongfanghong-54 کرالر ټراکټور په 1954 کې جوړ او تولید شو. دا د چین لومړنی کرالر ټراکټور و چې د چین د کرهنیز میخانیکي کولو رسمي نوي پړاو ته داخل شو. ډونګ فانګ هونګ 54 د ډیری خلکو یادونه لري او د دې نسل کلاسیک په توګه پیژندل کیدی شي.
دا لومړی د پټرول انجن د رسی (پیل) سره پیل کوي، بیا د ګازو انجن ډیزلي انجن چلوي. د سرعت په زیاتولو او د کلچ په مشغولولو سره، ډیزلي انجن د فشار کمولو وروسته پیل کیږي.
پنځم ټراکټور: Dongfanghong-75 کرالر ټراکټور
Dongfanghong-75 کرالر ټراکټور د Dongfanghong-45 ماډل پر بنسټ یو پرمختللی او ښه شوی نسخه ده. د ریکارډونو له مخې، د Dongfanghong-75 کرالر ټراکټورونو تولید حجم نږدې یو ملیون واحد دی. دا ماډل زموږ د هیواد کلاسیک ګڼل کیږي. د دونګ فنګ هونګ 75 ماډل د کرنيزو توليداتو په برخه کې مهم رول لوبولی دی، د کرنې او کليوالو سيمو د توليد او عايداتو زياتوالی يې ډېر کړی دی.
شپږم ټراکټور: د یالو سیند نمبر . 1 تراکتور
د «يالو سيند نمبر ۱» د ۱۹۵۷ کال د فبرورۍ په ۱۶ نېټه د لياو نينګ ولايت د اندونګ ماشينري په فابريکه کې زېږېدلی دی. دا لومړی 30- د هارس پاور واحد سلنډر ویل ټراکټور و چې په چین کې په خپلواکه توګه تولید شو. زه حیران یم چې څومره خلک لاهم دا ټراکټور په یاد لري. آیا کوم تجربه لرونکی موټر چلوونکی دی؟
اووم ټراکټور: Xingtai عمودی 120 ټراکټور
د Xingtai عمودی 120 ټراکټور یو کوچنی مګر پیاوړی ټراکټور دی، د 12- هارس پاور ګیر ډرایو (نه بیلټ ډرایو)، د قوي فعالیت او دوام سره. د دې واحد سلنډر ټراکټور بڼه هم خورا غوره ده. دا په عمده توګه د عمودی ډیزل انجن او د ډرایو شافټ کاروي، کوم چې د نورو ډیزاینونو څخه توپیر لري چې افقی ډیزل انجنونه او بیلټ ډرایو غوره کوي.
اتم ټراکټور: Dongfanghong-28 ټراکټور
دونګ فانګ هونګ-28 ټراکټور د چنګچون ټراکټور جوړولو فابریکې لخوا تولید شوی. دا دوه سلنډر ټراکټور د نسل د حافظې استازیتوب کوي. کله چې پیل کیږي، د ډیکمپریشن لیور باید پرانیستل شي. د تیلو ډول بدلولو او د کرینک په کارولو سره پیل کړئ. وروسته له دې چې لوړ سرعت ته ورسیږئ، ډیکمپریشن بند کړئ او د ډیزل د فشاري ځواک لخوا موټر چل کړئ. د Dongfanghong-28 د موټر چلولو تجربه خورا پیچلې ده او بدن یې نسبتا لنډ دی. د هایان پلار یو وخت زموږ په کلي کې د ټراکټور چلوونکی و. هغه دا ټراکټور هم چلاوه او په هغه یې ژور تاثیر پریښود.
نهم ټراکټور: Tiantuo Iron Bull-55
Tiantuo Tienuo-55 د تیانجین ټراکټور جوړولو فابریکې لخوا تولید شوی ، کوم چې په عمده ډول د "تینیو" برانډ لاندې ټراکټورونه تولیدوي. د دې ټراکټور د پیل کولو طریقه دا ده چې د پټرول انجن پیلولو لپاره رسی وکاروئ، او بیا د اصلي انجن پیل کولو لپاره د ګازو انجن څخه کار واخلئ.
لسم ټراکټور: Dongfeng 12 ډوله د تراکتور شاته تګ-
Dongfeng 12 ډوله د ټراکټور شاته تګ-، چې د یو سلنډر ډیزلي انجن سره مجهز و، په 1970 او 1980 کلونو کې د سلګونو ملیون چینایي بزګرانو سره یوځای شو. د تراکتور شاته تګ- په نیمه پیړۍ کې تقریبا هیڅ تخنیکي پرمختګ نه دی شوی.
